Диаметр выхлопной трубы kia rio

На бензиновых Kia Rio 3 устанавливались два мотора: на 1,4 и 1,6 л., и всегда в выхлопную систему ставился катализатор Киа Рио 3. Он уменьшает токсичность выхлопа.

Практика показала, что эта деталь быстро портится: оплавляется или осыпается на первых 50 000 км пробега. При этом, если удаление вышедшего из строя каталитического нейтрализатора откладывается, то в двигатель попадают абразивные керамические частички – продукт его разрушения, со всеми вытекающими последствиями.

Что снижает срок эксплуатации каталитического нейтрализатора Kia Rio?

Выпускной коллектор Kia Rio III

Чтобы представлять, когда менять или сносить катализатор Киа Рио 3, нужно знать причины преждевременного выхода его из строя.

Причина №1.

Присадки, увеличивающие октановое число низкопробного бензина. Эти вещества реагируют с тонким слоем реагента, и он теряет свою активность.

На приборной панели загорается лампочка CheckEngine и появляется ошибка P0420. Эта проблема распространена в России, т.к.

под каким бы брендом ни работали заправки, закупают бензин они на местных НПЗ, качество продукции которых не высоко.

Горит CheckEngine — ошибка ПО катализатора P0420.

Причина №2.

Эксплуатация Киа Рио на морозе. В таких условиях бензин выгорает не полностью. Его пары оседают на конденсаторе, и там загораются. При пусках двигателя в морозную погоду часть топлива не сгорает и попадает внутрь пористой керамики, где детонирует.

Микровзрывы внутри каналов разрушают их, так образуется керамическая пыль и оплавленные участки, которые мешают свободному выходу выхлопных газов. Побочные процессы – падение мощности мотора и его нестабильность на холостых оборотах.

В самых тяжелых случаях Кио Рио 3 может совсем перестать заводиться.

• Причина №3.
• Выработавшие ресурс свечи и «проскоки» системы зажигания снижают срок службы детали.
• Причина №4.
• Двигатель потребляет аномально много масла.
• Причина №5.

Слишком низкое или высокое обогащение воздушно-топливной смеси. В первом случае свечи зажигания светлые, во втором – темные. Чтобы устранить эту причину, нужно привести в порядок впускной коллектор и следить за воздушным датчиком.

В случае слишком низкого обогащения воздушно-топливной смеси свечи зажигания светлые, при слишком высоком – темные.

Причина №6.

Перевод Киа Рио с бензина на сжиженный газ. В этом случае температура выхлопа возрастает, что приводит к скорой поломке нейтрализатора, его каналы попросту спекаются. Автомастера в таких случаях рекомендуют немедленное удаление катализатора Kia Rio 3 во время переоснащения авто.

Проверяем катализатор Киа Рио

Схема работы каталитического нейтрализатора

Теперь опишем, как проверить катализатор на Киа Рио 3. Если панель приборов сигнализирует об ошибке P0420, на этом диагностику можно заканчивать. Деталь требует замены или удаления.

Косвенные признаки, на которые нужно обращать внимание:

1. падение мощности двигателя,
2. перерасход топлива,
3. нестабильное зажигание,
4. постепенное изменение запаха выхлопа.

Удаление/замена катализатора

Коллектор с нейтрализатором Киа Рио 3

Эксплуатация Киа Рио 3 с испорченным нейтрализатором представляет опасность для мотора.

Абразивные продукты распада керамического слоя детали легко проникают внутрь ДВС, оставляя повреждения на стенках цилиндров. В результате двигатель выходит из строя или его ресурс сокращается.

Замена в условиях СТО производится быстро и без проблем. Запчасть могут заменить на оригинальную, а могут поставить аналог – универсальную деталь Евро-4.

Автомастер может предложить альтернативу – замену катализатора на пламегаситель Киа Рио 3. Если водителю важнее безопасность двигателя, чем содержание токсинов в выхлопе, то он согласится.

Замена на пламегаситель

Стандартный пламегаситель на Kia Rio 3

Стандартный пламегаситель на Kia Rio 3 никак не уменьшает токсичность выхлопа, поэтому после его установки и удаления нейтрализатора запах выхлопа поменяется в худшую сторону.

Лямбда-зонд Киа Рио 3

Последовательно за катализатором в Киа Рио 3 для контроля за характером выхлопа стоит лямбда-зонд, т.е. кислородный контроллер.

После удаления или поломки каталитического нейтрализатора электронный блок управления получает об этом сигнал от датчика.

На панели приборов загорается лампочка CheckEngine и ошибка P0420. Поэтому вместо лямбда-зонда ставят обманку.

Обманка лямбда-зонда с миникатализатором поможет погасить CheckEngine после удаления нейтрализатора

Замена катализатора на Киа Рио 3 на простой пламегаситель стандартных размеров 10 на 11 см защищает выхлопной коллектор от преждевременного прогорания и делает звук выхлопа тише. Хорошо себя зарекомендовали и служат много лет пламегасители из нержавеющей стали.

Схема лямбда-зонда с обманкой и без обманки

Второй способ избавиться от назойливой ошибки на панели управления – чип-тюнинг или перепрошивка БУ. Он перепрограммируется на менее жесткий экологический стандарт Euro-2. Параллельно задний лямбда-зонд совсем удаляют.

Запах выхлопа и расход масла после вырезания катализатора

По свидетельству многих владельцев Киа Рио 3, после ликвидации катализатора «аромат» выхлопного газа заметно меняется, в нем отчетливо чувствуются нотки несгоревшего бензина.

Причина этого кроется не столько в отсутствие катализатора, сколько в некорректной работе ПО блока управления.

В большинстве случаев виноват специалист, выполнявший чип-тюнинг и использовавший некачественное ПО. Такая ситуация чревата скорыми проблемами с двигателем.

Чип-тюнинг Киа Рио 3

Еще один миф состоит в том, что после уничтожения катализатора начинается «масложор». Причем в открытом доступе есть видео-доказательства, что это не так. Перерасход масла появляется только, когда катализатор Киа Рио 3 развалился еще до его удаления, и керамический абразив успел проникнуть в двигатель.

Но опытные автомастера советуют удалить катализатор Kia Rio 3 сразу же после покупки авто, т.к. керамика в нем объективно слабенькая и начинает «пылить» сразу же.

Еще несколько способов решения проблемы

К счастью, можно купить ремонтный катализатор Kia Rio 3, который внешне похож на пламегаситель Киа Рио 3, но имеет внутри своей цилиндрической камеры полноценную керамическую основу, опыленную драгоценными металлами. Также встречается более дорогая основа из металла, который не пылит, как керамика. Стоимость таких деталей – от 6 до 9 тыс. руб.

Альтернатива- дешевый каталитический нейтрализатор от ВАЗ 2107.

Альтернативный путь решения проблемы – установка дешевого катализатора (от ВАЗ 2017 и т.п.) под днище Киа Рио 3, на место штатного дополнительного. Такой катализатор не способен полностью заменить основной, зато стоит примерно 3 тыс. руб.

Выбиваем каталитический нейтрализатор самостоятельно

Если не умеете пользоваться сваркой, то заменить каталитический нейтарилизатор в выпускном коллекторе вряд ли получиться.

Удаление катализатора Киа Рио 3 производится двумя способами:

1. Устройство снимается, и из него удаляется керамическая начинка и пристеночный уплотнитель. Если сделать это, не снимая деталь, то через открытые клапаны ДВС можно нечаянно затолкать керамическую «крупу» в цилиндры ДВС. Эта процедура (удаления) приводит к усилению звука выхлопа отработанных газов у Kia Rio 3.Катализатор снимается, и из него удаляется керамическая начинка и пристеночный уплотнитель.
2. Каталитический коллектор вскрывается и в него вваривается пламегаситель, вместо блоков из керамики. В этом случае (замены) звук выхлопа не усиливается.Коллектор вскрывается и в него вваривается пламегаситель.

Заключение

Катализатор Киа Рио 3 нельзя считать врагом владельца машины. Не стремитесь совсем от него избавиться и заменить на пламегаситель, ведь эта деталь делает воздух чище.

Видео

Вам также может понравиться

KIA

Пружины Kia Sportage — 3 (10.12 г. — …) задние усиленная

Пружины Kia Sportage — 3 (10.12 г. — …) передние усиленные ( двигатель — бензин)

Пружины Kia Sportage — 3 передние усиленные (дизель)

Пружины Kia Sportage — 4 ( с 2015 ) задние, усиленные

Глушитель Kia Spectra Фобос закатной

Глушитель Kia Spectra Фобос закатной (алюминированный)

Резонатор Kia Speсtra Фобос закатной

Резонатор Kia Speсtra Фобос закатной ( для машин пр-во ИЖЕВСК)

Резонатор Kia Speсtra Фобос закатной ( для машин пр-во ИЖЕВСК)(алюминированный)

Пружины Kia Spectra задние

Пружины Kia Spectra передние

Пружины Kia Sorento (XM) (2009-2012) задние

Пружины Kia Sorento +25 мм. (11/02-04/06) задние

Пружины Kia Sorento (8/02-09) передние, (лифт+25мм)

Пружины Kia Sorento (2006-2009) задние

Пружины Kia Sorento (XM) (2012-2014) задние

Труба приемная KIA Rio 3 с гофрокомпенсатором

Защита картера Kia Rio, Rio X-Line (c 2017 ,КПП любая ,с крепежом)

Пружины Kia Rio 1 задние 1,3-1,5 (2/02 — 2/05)

Пружины Kia Rio 1 1,3-1,5 (09/00-02/02) передние

Пружины Kia Rio-2 (2005-2011г.) задние

Глушитель KIA Rio 3 седан Фобос закатной

Резонатор KIA Rio 3, средняя часть

Пружина Kia Rio 3 передняя усиленная

Пружины Kia Rio 3 ( 2011-2015) задние

Пружины Kia Rio 4, задние усиленные

Пружины Kia Rio-4, (2017 -…) передние

Пружины Kia Rio X-Line задние, усиленные ( c 06/2017 -….)

Глушитель Kia Cerato — 2 (TD) (с 2008г-2013)

Пружины Kia Cerato Koup ( 2009-2013) задние

Пружина Kia Cerato — 2 (TD) задние(с 2008г-2013)

Пружины Kia Cerato-3 задние (2013-…) усиленные

Пружины Kia Cerato 3 (2016-2018, АКПП , дв 2,0), передние

Пружины Kia Cerato 3 (2016-2018 , дв 1,6) передние

Труба приемная KIA CEED (ED) 2007-2012 с гофрокомпенсатором

Пружины Kia Ceed -1 (ED) передние 06/2007 — 01/2009 усиленные

Пружины Kia Ceed -2 ( JD) передние (2012- )

Пружина Kia Ceed FL перед с 08/09 — 05/12 усиленные

Пружина Kia Ceed SW 06/2007 — 01/2009 задняя

Пружины Kia Ceed-1 (ED) хэтчбек задние усиленные (2006-2012)

Пружины Kia Ceed-2 SW (2012-2015) задние

Труба приемная KIA CEED (ED) 2007-2012 с гофрокомпенсатором, алюмокремниевая

Пружины Kia Sportage 2,0 передние (4/94г.-) усиленные

Пружины Kia Sportage-1 (4/94 — 1/06) задние усиленные

Компания «Фобос» производит и продаёт элементы и комплектующие для обеспечения качественной работы выпускной системы автомобилей разных марок. Клиент может купить пружины для Kia, резонаторы и глушители.

Пружины для Kia (есть передние, задние и усиленные комплекты) – основной элемент подвески автомобиля. Они обеспечивают смягчение толчков и поглощение колебаний при движении машины по неровной дороге. Изготавливаются из калиброванной проволоки.

На заключительных этапах проводится ряд тестов и проверок нагрузочных характеристик, после чего пружины покрываются порошковой эмалью и упаковываются в термоусадочную плёнку, под действием температур прилегающую к товару и защищающему его от повреждений.

Глушители для Kia, купить которые можно в компании «Фобос», уменьшают шум от выхода отработанных газов.

Купить резонатор для Kia необходимо для обеспечения ровного вывода выхлопов. Таким образом обеспечивается бесперебойная работа системы и всего двигателя, что продлевает срок эксплуатации автомобиля и гарантирует комфортную езду.

Выхлопная система / на KIA Rio III (рестайлинг) 2015 – 2017

Понедельник, 24 Мая 2021 — 00:04 MSK

Если запчасть имеет различия в зависимости от кузова

IV

III

II рестайлинг

II

I рестайлинг

I

IV Рестайлинг

Отзывы (7194)

Отзывы наших клиентов, по выполнению их заказов.

показать отзывы

• Дмитрий — 11 Мая 2021???????? Россия, Нижний Новгород 1248182978 (СДЭК)
• Иванов Павел Андреевич — 15 Мая 2021???????? Россия, Санкт-Петербург 1246794714 (СДЭК)
• Люлько Александр — 26 Апреля 2021???????? Россия, Ялта 1242945210 (СДЭК)
• Сергей — 19 Апреля 2021???????? Россия 1242955581 (СДЭК)
• Маковчик Дмитрий Валентинович — 05 Мая 2021???????? Беларусь, Гомель Минск ()
• Колик Геннадий Михайлович — 20 Мая 2021???????? Беларусь Минск ()
• Семенов владислав олегович — 27 Апреля 2021???????? Россия, Москва 1245500521 (СДЭК)
• Бояринцев Виталий Александрович — 31 Марта 2021???????? Россия, Киров RU048806137 (DPD)
• Кукушкой Сергей — 01 Марта 2021???????? Россия 1233595126 (СДЭК) Всё хорошо
• дегтярев сергей кириллович — 22 Марта 2021???????? Россия, Башкортостан 600-3317771R (КИТ) Огромное спасибо всем участникам проекта и его успешное завершение Особая благодарность Руководителю Ляйсан Всему коллективу вашей компании здоровья и процветания С уважение С Дегтярев
• Пих Василий Степанович — 16 Февраля 2021???????? Россия, Кострома 1230433832 (СДЭК)
• Паливода Василий Романович — 15 Февраля 2021???????? Россия, Мегион 1229008245 (СДЭК)
• Муравьев Максим Евгеньевич — 24 Февраля 2021???????? Россия, Красноярск RU046060799 (DPD)
• Ефремов Юрий Николаевич — 25 Января 2021???????? Россия, Чебоксары RU045628950 (DPD) Заказ получил, всё хорошо.
• Сергей Шпока — 09 Января 2021???????? Беларусь 1221850515 (СДЭК)

Все отзывы

Система выпуска отработавших газов | kia rio manual

Система выпуска отработавших газов: 1 – уплотнительная прокладка катколлектора; 2 – катколлектор; 3 – резонатор; 4 – подушка подвески дополнительного глушителя; 5 – уплотнительная прокладка фланцев труб дополнительного и основного глушителей; 6 – передняя подушка подвески основного глушителя; 7 – основной глушитель; 8 – дополнительный глушитель; 9 – задняя подушка подвески основного глушителя; 10 – подушка подвески промежуточной трубы; 11 – уплотнительная прокладка фланцев металлокомпенсатора и резонатора; 12 – промежуточная труба с металлокомпенсатором; 13 – диагностический датчик концентрации кислорода; 14 – уплотнительная прокладка фланцев катколлектора и промежуточной трубы; 15 – управляющий датчик концентрации кислорода.

Катколлектор.

Уплотнительная прокладка в соединении катколлектора с головкой блока цилиндров.

Расположение элементов системы выпуска отработавших газов на автомобиле: 1 – основной глушитель; 2 – дополнительный глушитель; 3 – подушка подвески системы выпуска; 4 – теплозащитный экран; 5 – резонатор; 6 – металлокомпенсатор.

Теплозащитный экран.

Промежуточная труба с металлокомпенсатором.

Уплотнительная прокладка в соединении фланцев катколлектора и промежуточной трубы.

Подушки подвески системы выпуска отработавших газов: 1 – передняя подушка подвески основного глушителя; 2 – подушка подвески промежуточной трубы; 3 – подушка подвески дополнительного глушителя; 4 – задняя подушка подвески основного глушителя.

Система выпуска состоит из выпускного коллектора, выполненного за одно целое с каталитическим нейтрализатором (катколлектором), промежуточной трубы с металлокомпенсатором, резонатора, дополнительного и основного глушителей и соединяющих их труб. Катколлектор крепится девятью гайками к шпилькам головки блока цилиндров.

Между катколлектором и головкой блока цилиндров установлена металлическая уплотнительная прокладка. На катколлекторе тремя болтами крепится теплозащитный экран, предназначенный для защиты от перегрева деталей и узлов, расположенных рядом с ним.

В катколлекторе перед каталитическим нейтрализатором установлен управляющий датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд). Каталитический нейтрализатор обеспечивает выполнение требований по нормам токсичности Евро‑4, уменьшая выбросы в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов.

Он состоит из блока с множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, токсичный оксид углерода (СО) превращается в малотоксичный диоксид (СО2), а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота.

Степень очистки отработавших газов в исправном нейтрализаторе достигает 90–95%. Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах.

Эту функцию выполняет электронный блок управления двигателем, изменяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчиков концентрации кислорода. Причиной выхода из строя нейтрализатора могут быть перебои в системе зажигания: несгоревшее топливо догорает в нейтрализаторе, повреждая соты нейтрализатора.

Это может привести к закупорке выпускной системы и остановке (или сильной потере мощности) двигателя. К фланцу катколлектора двумя шпильками с гайками крепится промежуточная труба с металлокомпенсатором сильфонного типа.

Металлокомпенсатор позволяет силовому агрегату совершать колебания на резинометаллических опорах, не передавая эти колебания на систему выпуска отработавших газов. В промежуточной трубе установлен диагностический датчик концентрации кислорода в отработавших газах (лямбда-зонд).

К другому фланцу промежуточной трубы двумя шпильками с гайками крепится фланец резонатора. Оба соединения уплотняются термостойкими прокладками. Резонатор соединяется трубой с дополнительным глушителем. Труба дополнительного глушителя имеет фланцевое соединение с трубой основного глушителя. В соединении их фланцев также установлена уплотнительная прокладка. На днище кузова над элементами системы выпуска отработавших газов установлены теплозащитные экраны, предохраняющие антикоррозионное покрытие от перегрева. Вся система выпуска подвешена к кузову на четырех резиновых подушках. Каждая из подушек отличается одна от другой.

Обслуживание системы выпуска заключается в её периодических осмотре, проверке на герметичность соединений и наличие сквозной коррозии, предусматривает подтяжку ослабленных соединений и замену резиновых подушек подвески.

Система выпуска отработавших газов Kia Rio

Система выпуска отработавших газов Kia Rio

open all | close all

Kia Rio — замена катализатора | Глушитель-BOX

Расскажем о замене катализатора на автомобиле Kia Rio в нашем сервисе.

Автомобиль 2015 года выпуска. Пробег: 28 000 км

Частая проблема данной марки и модели — это разрушение катализатора. И, как следствие, потеря динамики.

Ни для кого не секрет, что надёжные и практичные в эксплуатации автомобили Kia Rio имеют характерную заводскую болячку, а именно преждевременное разрушение катализатора и, как следствие, попадание керамической пыли разрушенного катализатора через выпускной коллектор в цилиндро-поршневую группу.

Далее пыль превращается в некую суспензию, что и приводит к задирам и закупориванию масляных каналов.

Последствия весьма плачевны — капитальный ремонт двигателя, либо долгий и нудный процесс переговоров с дилером на предмет замены мотора.

Чтобы избежать подобных неприятностей, со своей стороны считаем не лишним напомнить, что всего вышеизложенного можно и нужно избежать. Для этого необходимо приехать к нам и потратить 2 часа времени.

Процесс удаления и замены катализатора Kia Rio

Катализатор у Киа Рио расположен в труднодоступном месте. Поэтому, чтобы выполнить работы по замене, необходимо произвести демонтаж коллектора. Далее происходит удаление катализатора и в штатное место устанавливается пламегаситель. После проведения всех работ швы обрабатываются термостойкой краской.

Если просто удалить катализатор, может появиться ошибка по лямбда-зонду.

Чтобы этого не произошло, мы предлагаем два варианта: установка обманки (уровня Евро-4) из нержавеющей стали или перепрошивка авто на Евро-2 с Чип-Тюнингом.

Наиболее правильным с технической точки зрения является перепрошивка. К тому же стоимость данной процедуры для автомобилей Kia в нашем сервисе составляет 2 500 руб.

Несколько слов о применяемых материалах. Пламегасители промышленного производства из двухслойной нержавеющей стали с наполнением керамо-волокном.

Размер пламегасителя Kia Rio: 100х100х55 мм.

Производитель пламегасителей — Российская компания «CBD». Система менеджмента качества компании сертифицирована в соответствии с требованиями ГОСТ Р ISO 9001-2001. В отличие от китайских аналогов, они создадут стоковый акустический эффект на всем протяжений срока службы.

Фотоотчёт о замене катализатора Kia Rio

Замена катализатора Киа Рио Замена катализатора Киа Рио Замена катализатора Киа Рио Замена катализатора Киа Рио Замена катализатора Киа Рио Замена катализатора Киа Рио

Стоимость замены катализатора Kia Rio

В данном случае была установлена обманка. Цена удаления и замены катализатора Kia Rio с учетом материалов и работы составила 5 500 руб.

Перепрошивка автомобиля на нормы Евро-2 по нашей текущей акции составит 7000 р. (под ключ) + Чип-Тюнинг бесплатно!

Гарантия на материалы и работу — 2 года.

Катализатор «Киа Рио»: проблемы, разрушение, удаление

Решение интегрировать в систему выхлопа легковых автомобилей катализатор компания «Киа Моторс» приняла для соответствия нормам экологических требований Евро 5 и 6.

Катализатор и его функции в авто

В результате сгорания топлива в цилиндрах двигателей образуются продукты, выводимые в атмосферу через выхлопную трубу. Наряду с безвредными двуокисью углерода и водой в газообразной смеси присутствуют соединения, способные вступать в химические реакции. В результате образуются ядовитые вещества, загрязняющие окружающую среду.

С целью минимизировать ущерб от не полностью сгоревших в цилиндрах ДВС бензина и дизельного топлива на пути вывода продуктов их реакций помещают специальный блок.

Проходящая через него смесь газов, обогащенная содержанием окиси углерода (СО) и не успевшей окислиться части гидрокарбонатов (СН), в среде с присутствием катализаторов (не участвующих в химических реакциях элементов) теряет свою токсичность.

Таким образом, протекание исходящих газов через пассивную каталитическую среду способствует их дополнительной очистке перед выбросом в атмосферу.

Признаки проблем с катализатором

Катализатор «Киа Рио» 4 имеет тонкую и хрупкую сотообразную структуру проводящей части для соответствия нормам Евро 5 и 6. По мере увеличения пробега ячеистое тело может засориться или подвергнуться разрушению. В обоих случаях это негативно отразится на работе двигателя. Симптомы утраты работоспособности катализатора:

• резкое усиление окраски и запаха исходящих из выхлопной трубы газов (при разрушении), либо падение их напора (при засорении);
• увеличенный расход топлива;
• спад мощности при росте нагрузки (холостой ход и плавное увеличение оборотов в норме);
• появление металлического звона в системе отвода выхлопных газов (может обуславливаться перемещением частей разрушенного ячеистого тела при резкой перегазовке).

Поскольку признаки неисправностей катализатора «Киа Рио» 4 схожи с проблемами при некачественной фильтрации топлива и плохой работе насоса, необходимо разобраться с источником происхождения неполадок.

Если причина связана с системой очистки выхлопных газов, нужно определить — ремонтировать или решиться на удаление катализатора «Киа». С учетом стоимости ремонта это может быть оптимальный вариант.

Как проверить состояние катализатора

Чтобы рассеять подозрения, владельцу лучше обратиться в автосервис официального дилера для проведения диагностики. Автомобили, оборудованные системой доочистки отработанных газов, имеют ряд специальных датчиков, информирующих о состоянии узла дожига выхлопной смеси. О неполадках в работе сигнализируют предупреждающие индикаторы на панели приборов.

Проблемы с катализатором на Киа

Точное выявление неисправностей осуществляется с помощью диагностики, анализирующей коды ошибок. Характерным признаком возможных неполадок может быть проблема с катализатором на «Киа Рио», на что указывает появление универсального кода сбоев в работе двигателя P0420. Для этого могут быть несколько причин.

Неисправность датчиков обогащения выхлопной смеси кислородом

Генератор ошибки срабатывает, если получен сигнал об одинаковых или близких значениях количества окислителя до и после реакторного узла. Такая ситуация может случиться при отказе датчика (при этом потерь мощности двигателя не отмечается).

Засорение конвертера катализатора

Возможное сужение просвета ячеистого тела уменьшает эффективность дожига вредных выбросов. Снижение производительности обусловливается накоплением посторонних веществ в каналах. Причиной засорения чаще всего бывает несоответствие топлива стандартам качества.

Обрыв электропроводки датчика О₂

Вследствие нахождения вблизи коллектора отводимых горячих газов электропроводка подвергается усиленной коррозии. Также играет роль удаленность датчика от устройства обработки сигналов, вследствие чего повреждения контакта случаются раньше истечения срока гарантии на пробег авто.

Утечки выхлопных газов

Ложные сработки, сигнализирующие о некорректной работе катализатора, могут появиться при утечке выхлопных газов.

Неисправность датчика температуры двигателя

При ложной информации о нагреве силового агрегата (холодный) система будет посылать в камеры сгорания переобогащенную смесь. Это повлечет срабатывание кислородного датчика и появление сигнала о неисправности.

Замена катализатора на Киа

• При выявлении признаков разрушения, засорения или других препятствий в работе катализатора Kia Rio, не позволяющих нормально эксплуатировать автомобиль, встает вопрос о его замене.
• 
• Если принято решение его заменить, все операции доступны для выполнения своими руками:

1. Отсоединение массы и всех проводов от системы выхлопа.
2. Демонтаж термического экрана и датчиков.
3. Расстыковка с выпускным коллектором двигателя.
4. Съем корпуса узла очистки выхлопных газов.

Установка проводится в обратном порядке.

Когда есть смысл удалить катализатор на Киа

Если экологическая эффективность работы двигателя не имеет значения, а на замену не хватает средств, этот блок можно исключить из системы.

Однако при этом не удастся обойтись простым удалением тела катализатора на «Киа» из выхлопного трубопровода.

По замыслу конструкторов, функциональное назначение узла — не только дожиг токсичных газов, но и понижение температуры с одновременным шумопоглощением.

Поэтому удаление катализатора на «Киа Рио» — это своеобразный тюнинг. Нужно поставить специальное устройство — пламегаситель, уберегающее от термического разрушения всю конструкцию выхлопной трубы. Минусом будет невосполнимая потеря соответствия экологическим нормам

Продлеваем жизнь катализатора на Киа Рио

Чтобы не оказаться перед необходимостью замены дорогостоящего узла намного раньше предусмотренного эксплуатацией срока, следует придерживаться нескольких правил. Это поможет исключить проблемы с катализатором «Киа Рио»:

• ввиду хрупкости ячеистого тела избегайте вождения, вызывающего тряску, удары, другие типы механических воздействий;
• исключите гидроудары (въезд в глубокие лужи и другие возможности спровоцировать резкий перепад температур в результате попадания воды на блок дожига);
• не допускайте перегрева, используйте только рекомендованный тип топлива;
• заливайте моторное масло с пониженным количеством серы и фосфора.

1. 
2. Соблюдение вышеуказанных условий поможет сохранить функциональность узла очистки выхлопных газов и избежать нежелательных последствий в виде ремонтных расходов.

Гофра глушителя Киа Рио

* Рассчитано на основе отзывов Яндекс Справочника

Какую гофру глушителя купить для Киа Рио? Для начала, нужно обязательно
знать размер гофры глушителя.

Можно купить гофру глушителя по
заводским размерам, но при замене гофры глушителя, выясниться что нужно срезать
больший кусок трубы глушителя и стандартный размер окажется недостаточным.

Покупают гофру глушителя, когда она уже прогорела. Ремонт и сварку гофры
глушителя не делают.     

Цена на гофру глушителя Киа Рио зависит от типа гофры. Существует два типа
гофры глушителя: Interlock и Innerbraid.  Самая дорогая и качественная
гофра это Interlock: гофра состоит из четырех слоев, где три слоя наружные и
один слой внутренний. 

У второго варианта — Innerbraid: три слоя, и оба
наружные. Откровенно говоря, разница между гофрами есть, но она не колоссальная.

В большинстве случаев, покупают трехслойный вариант гофры. Также, могут понадобиться кольца глушителя и дополнительные прокладки.  

Стоимость:

ВариантыЦенаКупитьГофра глушителя Киа Рио, 3-х слойная

Гофра глушителя Киа Рио, 4-х слойная

от 1800 руб.

от 1100 руб.

Хотите подобрать и купить с выгодой до 50%?Позвоните или напишите нам прямо сейчас!

с 20.00 до 10.00

• отправьте нам заявку на: 
• Написать нам в Whatsapp
• Стоимость зависит от размера и от того, новая она или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего
  магазина.

Рейтинг фирм: 1. ASSO (Италия)2. Bosal (Евросоюз) 3. Polmostrow (Польша)4. ASAM-SA (Румыния)

5. Atiho (Евросоюз)

Срок службы в среднем от 3 до 6 лет. Но в условиях нашего климата,
он может быть существенно сокращен. 

1. Когда нужно покупать: — двигатель работает громче, чем обычно;- наблюдается утечка отработанных газов;- снизу, из под днища слышны дребезжащие, глухие звуки;- в салоне присутствует запах гари, запах выхлопов;
2. — мощность и тяга автомобиля стали меньше, чем раньше.
3. Размеры гофры глушителя Киа Рио (в мм.):38х15842х15842х26945х15345х20045х23045х25045х26045х15845х20845х26945,5х10246х19048х15848х20649х16650х9550х23050х15850х28250х20850х26950,5х20050,5х25051х15051х25251,5х15652х12652х20854х20054х15854х20055х15055х22055х25055х28056,5х10160х15863х20363х25238х15842х15842х26945х25045х9545х15848х15850х15850х20850х26950,5х20050,5х25051х10051х19052х12652х20854х15855,5х19055,7х10560х15860х120

Выхлопные трубы для KIA RIO седан (DC_) 1.5 16V (2000 — 2005)

Каталог   ►KIA  ►RIO  ►Запчасти KIA RIO 1516V  ►Система выпуска  ►Выхлопные трубы

Бренд	Название
MTS 01.10102	Труба выхлопного газа Раб. объем (округленный) — 1,5; Тип модели — i; Вар. оснащения — Hatchback Sedan; Г. вып. до — 07/2002; Раб. объем (точн.) — 1493; Исполнение днищевой планки — Kat; Мощность — 71 Диаметр: 0 мм Вес: 0 кг Длина: 0 мм Сторона установки: спереди Система выпуска ОГ: для среднего глушителя выхлопных газов Вариант оснащения: 00000000000000000083
FENNO P3161	Труба выхлопного газа Вес: 2,48 кг Длина: 0,87 м Сторона установки: спереди
KLARIUS 301388	Труба выхлопного газа Для автомобилей с OBD; Г. вып. до — 07/2002 Сторона установки: спереди Длина: 500 мм Вес: 1,8 кг
ASHUKI I702-01	Труба выхлопного газа Сторона установки: спереди Система выпуска ОГ: для среднего глушителя выхлопных газов
ASSO 19.1005	Труба выхлопного газа Мощность — 72; Код двигателя — A5D Сторона установки: спереди Серийный номер: 19.1005
JP GROUP 3620200200	Труба выхлопного газа Г. вып. до — 07/2002 Сторона установки: спереди Тип катализатора: для автомобилей с катализатором
KLARIUS 120422	Труба выхлопного газа Г. вып. от — 07/2002 Сторона установки: посередине Длина: 750 мм
KLARIUS KA53G	Труба выхлопного газа Г. вып. от — 07/2002 Сторона установки: посередине Длина: 750 мм
SIGAM 74200	Труба выхлопного газа Сторона установки: спереди Система выпуска ОГ: от катализатора к предглушителю
BM CATALYSTS BM50098	Труба выхлопного газа Г. вып. от — 07/2002; Место установки — спереди Материал: высококачественная сталь
IMASAF 70.59.01	Труба выхлопного газа Сторона установки: спереди
IMASAF 70.59.42	Труба выхлопного газа Сторона установки: посередине